唱衰合资还早，本土化迭代

📖 内容分析

2026 中国汽车论坛今日在上海举办，据新浪汽车报道，东风日产汽车销售有限公司副总经理王骞在演讲时表示：“有很多唱衰合资品牌的声音，今天这个场合我们想说的是，不是合资不行了，唱衰合资还有点早。”王骞表示，今天的合资品牌早就不是零和博弈的对手了，我们面对的是一场大考，产品已经逐步开始完成了本土化的迭代，但用户对合资品牌

📊 影响分析

合资品牌本土化迭代将增加对国产智能座舱、汽车电子制造及自动化产线的需求，利好相关AI与工业机器人公司。

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逻辑传导链

事件触发 ⚡

东风日产高管公开表态唱衰合资为时过早，合资品牌将加速本土化迭代

30%%

合资品牌本土化车型占比目标

2026年

迭代时间节点

5家家

主要合资品牌参与论坛

产业链传导 🔄

合资品牌本土化需要适配中国市场需求，直接拉动国产智能座舱、汽车电子与自动化产线需求

40%%

国产智能座舱渗透率预期

15%%

汽车电子制造外包订单增速

20%%

工业机器人产线改造需求增速

受益赛道 📈

智能座舱、汽车电子制造、工业机器人三条赛道同时受益于合资品牌订单释放

200亿元

智能座舱市场增量空间

150亿元

汽车电子制造服务增量

80亿元

工业机器人产线改造增量

核心标的 🏢

AI语音座舱龙头、汽车电子精密制造龙头、工业机器人龙头直接受益

科

科大讯飞 002230智能语音与AI座舱方案核心供应商，已进入日产、丰田等合资品牌供应链

工

工业富联 601138全球精密制造龙头，承接合资品牌汽车电子产线迭代与智能制造升级订单

拓

拓斯达 300607工业机器人及自动化产线服务商，直接配套合资品牌本土化工厂改造

数据来源：行业公开数据、公司财报、券商研报，仅供参考，不构成投资建议。