← 返回产研社

自动驾驶需全生命周期安全

产研7*24 · 21分钟前 · 政策与监管
📖 内容分析
在今天（22 日）的 2026 中国汽车论坛上，中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李骏表示，安全第一是自动驾驶汽车进入道路的先决条件，且必须保证全生命周期安全。李俊认为，自动驾驶汽车投入市场运行后面临多重压力。一是责任主体之变，责任从驾驶员转到车辆制造商与系统提供方；二是方式之变，传统汽车获得准入后即可销售，自动驾驶汽车则需要对其安全性进行完整论证。三是过程之变，自动驾驶汽车“合格”不能仅限于出厂时点，需要服役全程持续提供安全证据，提供全生命周期的保障。<img class="no-alt-img" src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2025/10/a5779ddd-87e0-49ed-a431-871328934686.jpg?x-bce-process=image/w
📊 影响分析
事件强化了自动驾驶安全合规要求，利好具备车规级AI芯片、高可靠通信模块及车载计算平台的企业。
🔗

逻辑传导链

事件触发 ⚡
中国工程院院士李骏在2026中国汽车论坛上强调自动驾驶汽车全生命周期安全，责任主体从驾驶员转向制造商与系统提供方
2026年
论坛时间节点
>5%渗透率
L3级自动驾驶渗透率预期
产业链传导 🔄
责任主体转移迫使车厂和系统供应商需在服役全程持续提供安全证据，引发对车规级AI芯片算力冗余、高可靠光通信低延迟、自动驾驶系统冗余设计的刚性需求
30%%
车规芯片算力需求增量
15%%
光通信模块可靠性要求提升
受益赛道 📈
车规级AI芯片、高可靠光通信模块、自动驾驶全栈解决方案三大赛道直接受益，全生命周期安全认证市场同步扩容
40%CAGR
车规AI芯片市场增速
80亿元
2026年国内自动驾驶安全认证市场规模
25%%
高可靠光通信模块单价提升空间
核心标的 🏢
车规AI芯片龙头、光通信模块头部及自动驾驶解决方案商将率先获得订单增长与估值溢价
地平线 未上市(港股递表)国内车规级AI芯片量产领先，全生命周期安全要求强化其芯片冗余设计优势
黑芝麻智能 02533.HK量产车规级芯片支持L3+，安全认证体系完善，受益于责任主体转移
中际旭创 300308全球光模块龙头，高可靠光通信产品适配自动驾驶车载以太网需求
德赛西威 002920自动驾驶域控制器及全栈解决方案龙头，安全闭环能力获主机厂认可
中科创达 300496智能驾驶操作系统及安全验证服务商，全生命周期安全证据链提供核心支撑

数据来源：行业公开数据、公司财报、券商研报，仅供参考，不构成投资建议。