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小米澎程N90 Max转弯半径公布

产研7*24 · 1小时前 · AI前沿
📖 内容分析
在今晚的小米澎程技术发布会上，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军介绍了澎程 N90 Max 的驾乘体验。据介绍，该车搭载前双叉臂 + 后多连杆独立悬架，可模拟大排量发动机的线性输出，支持 R-EPS 齿条式电动助力转向，同时转向手力三挡可调，连续 10 次全力制动性能保持稳定。IT之家还从发布会现场了解到，该车的转弯半径为 5.95m。<img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2026/7/b74fe0e3-b917-4d9e-88
📊 影响分析
小米澎程N90 Max搭载先进悬架与转向系统，直接利好底盘及转向零部件供应商，但对传统SUV竞品形成一定竞争压力。
🔗

逻辑传导链

事件触发 ⚡
小米澎程N90 Max SUV发布，公布5.95m转弯半径及先进底盘转向配置
5.95m
转弯半径
前双叉臂+后多连杆+R-EPS
悬架与转向方案
产业链传导 🔄
技术落地带动零部件升级需求，从发布到供应链订单传导约3-6个月
3-6月
订单传导周期
+15%%
R-EPS渗透率预期提升
受益赛道 📈
底盘悬架系统、电动助力转向系统、轻量化铝合金零部件赛道受益
1200亿元
2025年国内底盘市场规模
400亿元
电动助力转向市场空间
核心标的 🏢
小米汽车底盘及转向核心供应商将直接受益
拓普集团 601689供应底盘轻量化及悬架系统，单车配套价值超3000元
伯特利 603596线控制动及转向系统供应商，已进入小米供应链
耐世特 01316.HK全球R-EPS转向龙头，小米N90 Max转向系统核心供应商
旭升集团 603305铝合金精密压铸件供应商，受益于悬架轻量化趋势
保隆科技 603197空气悬架及传感器供应商，有望配套小米高端车型

数据来源：行业公开数据、公司财报、券商研报，仅供参考，不构成投资建议。