世界最大高铁盾构机穿越长江

据IT之家7月30日报道，新华社消息，当日上午，我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——“领航号”，在崇太长江隧道中成功穿越长江水域，实现了该隧道水域段的盾构贯通。崇太长江隧道是连接上海崇明岛与江苏太仓的关键高铁通道，建成运营后，将结束我国第三大岛崇明岛不通高铁的历史。“领航号”盾构机由中铁隧道局集团牵头研制，应用于崇太长江隧道掘进施工，其刀盘直径达15.4米，整机长148米，总重约4000吨。该盾构机搭载了由中铁隧道局首席专家洪开荣团队自主研发的“智能掘进脑”系统，实现了盾构仓内压力自适应、云端预测数据自决策、掘进姿态自巡航、环流出渣自调整等核心技术的全系统算法控制，能够在无人化条件下完成智能掘进。面对11.325千米的独头掘进任务，“领航号”自始发以来，创造了世界范围内15米级大直径盾构首次实现一次性连续掘进11182米的纪录。这一突破不仅展示了我国在超大直径盾构机制造和智能掘进领域的领先技术实力，也为后续类似复杂地质条件下的隧道工程积累了宝贵经验。崇太长江隧道作为沪渝蓉高铁的重要组成部分，将极大缩短上海与江苏北部地区的时空距离，推动长三角一体化发展。