法拉利2027年产能已售罄

📖 内容分析

据外媒 motor1 今天（31 日）报道，法拉利 2027 年的产能已经全部售罄。现在下单，最早也要等到 2028 年才能提车。法拉利表示，订单持续涌入，源于全球各市场需求稳健。产品阵容也正处于新旧交替阶段，Amalfi、849 Testarossa、296 Speciale 和 296 Speciale A 陆续上市，296 GTS、Roma Spider、SF90 XX 和 SF90 XX Spider 则逐步退场。旗舰超跑 F80 正在提高交付速度，近期曝光的谍照还表明，敞篷版 F80 Aperta 很可能已经在路上。“FUV”车型 Purosangue 最近新增 Handling Speciale 选装套件。另一款新车 12Cilindri Manuale 配备带开放式换挡槽的模拟手动变速箱，尚未正式亮相便已售罄。<img class="no-alt-img" src="https://img.ithome.

📊 影响分析

法拉利产能供不应求，可能加速其生产线自动化升级，对国内工业机器人及智能制造企业形成间接需求拉动。

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逻辑传导链

事件触发 ⚡

法拉利2027年全部产能已被预订一空，现在下单需等到2028年提车，供不应求格局明确

2028年

提车等待时间

100%

2027年产能预售率

稳健

全球市场需求

产业链传导 🔄

供不应求迫使法拉利加速生产线自动化升级，以提升产能和效率，从而拉动上游工业机器人及智能制造设备需求

15-20%%

预计自动化投资增速

6-12月

自动化改造周期

3-5%%

产能提升幅度预期

受益赛道 📈

国内工业机器人、智能产线集成、高端数控机床等赛道受益于法拉利及同类高端车企的扩产自动化需求

28%%

2024年国内工业机器人产量增速

85%%

高端制造自动化渗透率目标

1200亿元

汽车制造自动化市场规模

核心标的 🏢

国内工业机器人龙头及智能制造解决方案提供商有望承接法拉利及同类高端车企的自动化订单

埃

埃斯顿 002747工业机器人国产龙头，已进入多家汽车零部件产线

汇

汇川技术 300124伺服系统及控制器领先，汽车自动化产线核心供应商

拓

拓斯达 300607智能产线集成经验丰富，受益于高端制造升级

新

新松机器人 300024国内机器人行业标杆，汽车领域自动化项目储备充足

绿

绿的谐波 688017谐波减速器龙头，机器人核心零部件直接受益

数据来源：行业公开数据、公司财报、券商研报，仅供参考，不构成投资建议。