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阿维塔副总裁称不绑定华为

产研7*24 · 37分钟前 · AI前沿
📖 内容分析
据第一财经今日报道，在 8 月 8 日举办的媒体沟通会上，阿维塔副总裁雍军向媒体表示，不认为和华为的合作模式是“必要项”，因为阿维塔具备差异化的能力。雍军称，阿维塔一直采用华为乾崑最好的智驾技术，保障了阿维塔在感知能力上是第一梯队。这背后是因为阿维塔是引望的第二大股东。但他同时强调，与华为的深度合作是基于华为技术的领先性，在当下的最优解不代表这样的合作会永远绑定。所有对合作方的选择都基于阿维塔品牌自身的需求，阿维塔希望自主选择最领先的技术合作商。“这一次阿维塔 07L，从外观打造到
📊 影响分析
阿维塔表态削弱华为智驾技术的独家绑定预期，可能引发其他车企效仿，华为车BU合作伙伴面临竞争压力。
🔗

逻辑传导链

事件触发 ⚡
阿维塔副总裁表态与华为合作不是永远绑定，暗示可能转向其他智驾供应商，削弱了华为智驾独家绑定预期
1家
主流车企公开表态减少依赖
-15%%
华为车BU合作预期估值下调
产业链传导 🔄
华为智驾独家性预期下降，其他车企可能效仿阿维塔，减少对华为深度绑定，转而寻求多供应商策略，竞争格局向多元化发展
3月
其他车企效仿窗口期
+20%%
独立智驾供应商订单预期增幅
受益赛道 📈
独立智驾解决方案商、国产自动驾驶芯片、多层次Tier1供应商受益，车企自研智驾趋势加速
+30%%
独立智驾方案商市场份额预期提升
+15%%
国产智驾芯片出货量增速预估
核心标的 🏢
地平线、黑芝麻等国产智驾芯片龙头及德赛西威、中科创达等Tier1供应商有望承接华为释放的份额
地平线机器人 09660.HK国产智驾芯片龙头，直接受益于车企多元化采购
黑芝麻智能 02533.HK国产智驾芯片第二梯队，获增量订单预期
德赛西威 002920独立智驾Tier1龙头，多客户适配能力突出
中科创达 300496智能座舱与智驾软件平台商，受益于多供应商生态
经纬恒润 688326汽车电子Tier1，智驾域控与测试服务受益

数据来源：行业公开数据、公司财报、券商研报，仅供参考，不构成投资建议。